Grund dafür sind Zweifel an der künftigen Versorgung, zumal Russland der weltweit größte Produzent ist. Es besteht auch das Risiko eines Rückgangs der Energieversorgung in Europa, was sich auf die Produktionsanlagen in Europa auswirken könnte. Es ist bekannt, dass in Politik und Wirtschaft, wie auch im Leben selbst, jede Bewegung in einem

Russland ist der zweitgrößte Aluminiumproduzent der Welt nach China, das seine Werke aufgrund von Covid-19 schließen musste. Infolgedessen steigen die Preise. Kaffeedosen, Autos, die Innenausstattung von Häusern und Kantinen - Aluminium ist überall. Doch die Produktion boomt, und die Preise steigen: +132 % in weniger als zwei Jahren. Das Flambieren von

Russland ist der zweitgrößte Aluminiumproduzent der Welt nach China, das seine Fabriken aufgrund von Covid-19 in Bereitschaft halten musste. Infolgedessen sind die Preise in die Höhe geschossen. Kaffeekapseln, Autos, Innenausstattungen und Dosen - Aluminium ist überall. Doch die Produktion geht zur Neige und die Preise steigen rasant: +132 % in

Innerhalb eines Jahres sind die durchschnittlichen jährlichen Kraftstoffkosten für einen Lkw von 31.600 auf 43.000 Euro gestiegen. Dieser Anstieg lässt weitere Preissteigerungen im Warenkorb erwarten. Zusätzlich zu den Versorgungsproblemen, die Branchen wie die Fahrzeugtransporteure belasten, ist der Mangel an Ersatzteilen

- Der Aluminiumpreis an der Londoner Metallbörse überstieg in dieser Woche die Marke von $3.300 pro Tonne und nähert sich damit den Rekordwerten, die er vor der Finanzkrise 2008 erreicht hatte, da die Anleger ein geringeres Angebot befürchten. Am Donnerstag wurde der Kontrakt für die Lieferung in drei Monaten