Einen Monat, nachdem der Transportsektor fürden 20., 21. und 22. Dezember einen „Weihnachtsstreik” ausgerufen hatte, und nach mehreren Treffen zwischen den Arbeitgebern und dem Verkehrsministerium wurde der Streik schließlichabgesagt, sodassdie Lkw nächste Woche doch fahren werden. Quellen aus dem Umfeld der Verhandlungen bestätigen gegenüber 20minutos , dass eine vorläufige Einigung zwischen beiden Seiten erzielt wurde und die Aussperrung im Güterverkehr aufgehoben wird.
Obwohl nur noch drei Tage verblieben, bis die Gütertransportunternehmen ihre Tätigkeit in ganz Spanien einstellen sollten, hateine in letzter Minute erzielte Einigung zwischen der Regierung und dem Nationalen Ausschuss für Straßentransport(CNTC), der sich aus verschiedenen Transportverbänden und -vereinigungen zusammensetzt, die Maßnahme gestoppt.
Am Freitagmorgen schien eine Absage unmöglich, angesichts der öffentlichen Erklärung der Arbeitgeber, in dersie den Sektor zu einheitlichem Handeln aufforderten, um den Streik für „Würde und Geld” zu unterstützen, daihrer Meinung nach ihre Zukunft auf dem Spiel stand und sie bereits „die Grenze” erreicht hatten.
Die letzten Treffen zwischen dem CNTC und dem Ministerium schienen keine Früchte getragen zu haben, und ein Teil der Arbeitgeber versicherte, dassdie Regierung in den Verhandlungen keine Fortschritte mache, insbesondere seit dem Amtsantritt der neuen Verkehrsministerin Raquel Sánchez, der sie vorwarfen, den Sektor zu „ignorieren” und die von ihrem Vorgänger José Luis Ábalos eingegangenen Verpflichtungen zu ignorieren.
Obwohl die Mitteilungen vom vergangenen Donnerstagabend darauf hindeuteten, dass der Streik fortgesetzt würde, bestätigen Quellen, die an den Verhandlungen beteiligt waren, dass in dervom Ministerium für diesen Freitag einberufenen Dringlichkeitssitzung,die mehrere Stunden dauerte,mehrere Vorschläge der Arbeitgeber und der Regierung formalisiert wurden und es gelungen ist, den nationalen Streik zu stoppen.
Laut einer Pressemitteilung des Nationalen Komitees für Straßentransporte hat die Regierungdas Verbot der Beteiligung des Fahrers an Be- und Entladevorgängen akzeptiert, „eine historische Forderung der Branche zum Wohle der Arbeitsbedingungen ihrer Arbeitnehmer“, wie es darin heißt.
„Es ist auch gelungen, die Wartezeiten, nach deren Ablaufder Spediteur Anspruch auf eine Entschädigung hat, sowie die Behandlung der Fahrer in den Be- und Entladestationen um die Hälfte zu reduzieren. Ebenso wurde die Verpflichtung erreicht, die Klausel zur Stabilisierung des Dieselpreises in Transportverträgen verbindlich in das Gesetz aufzunehmen, ohne dass die Möglichkeit besteht, etwas anderes zu vereinbaren“, heißt es in der Erklärung.
Nach Angaben der Arbeitgeberverbände wurden auch Zusagen seitens des Ministeriums erreicht, wie beispielsweisekeine Mautgebühren für den Schwerlastverkehr ohne deren Zustimmung einzuführen. Was die mögliche Erhöhung der Ladekapazität von Lastkraftwagen angeht, so „werden alle Änderungen schrittweise und nur in bestimmten Transportbereichen vorgenommen, immer unter Beteiligung des CNTC. Diese Maßnahme wurde im Interesse der Nachhaltigkeit und Effizienz sowie als Ausdruck des Engagements des Transportsektors für die Verbesserung der Umwelt getroffen“, erklären sie.
Dank dieser Maßnahmen und Verpflichtungenwird der Streik, der in den Tagen vor Weihnachten drohte, nicht stattfinden – eine Situation, die viele Branchen, die in dieser Zeit von ihren Verkäufen leben, beeinträchtigt hätte.
Via 20minutos
