- BofA: „Asien hat noch keine große Omikron-Welle erlebt, das Schlimmste steht noch bevor“
- China wird alle notwendigen Beschränkungen verabschieden, um die Spiele zu erhalten.
- Wenn Fabriken und Häfen stillstehen, wird der Stau in der Lieferkette historisch sein.
Der Ausbruch der Covid-Omikron-Variante in China sorgt für große Nervosität in den Lieferketten und bei den Herstellern. Die drastischen Maßnahmen, die von Peking aus zur Eindämmung des Virus ergriffen werden, könnten zu bisher beispiellosen Störungen in der Lieferkette führen. Hersteller und Transportunternehmen bereiten sich auf eine Unterbrechung in der „Fabrik der Welt” vor, falls die Ausbreitung dieser neuen Covid-Variante nicht eingedämmt werden kann.
In den Jahren 2020 und 2021 ermöglichteChinas „Null-Covid”-Strategie, dass Fabriken während der Pandemie geöffnet bleiben konnten, um alles Mögliche zu produzieren, von medizinischer Ausrüstung bis hin zu Laptops, die von Verbrauchern weltweit in Rekordtempo „aufgekauft” wurden. Dieses Mal könnte es anders sein, und es gibt mehrere Gründe, dies zu glauben, wie die FinanzagenturBloomberg berichtet.
Thomas O'Connor: „Wenn es in der chinesischen Industrie zu Schließungen kommt, wird dies massive Auswirkungen auf die Wirtschaft haben.“
Diese Variante ist sehr ansteckend, und Peking will nicht riskieren, dass es zu einer allgemeinen Übertragung innerhalb der Bevölkerung kommt. Seit Mitte Oktober gibt es täglich bestätigte Fälle lokaler Infektionen, und es ist wahrscheinlich, dassnoch strengere Beschränkungen erforderlich sein werden, um die Ausbreitung von Omikron einzudämmen, was fatale Folgen für die Lieferkette, für Häfen und Fabriken haben wird, da immer mehr Städte geschlossen werden.
Bislang hat China nicht mit den Problemen zu kämpfen, die anderswo zu beobachten sind, wie beispielsweise der Mangel an bestimmten Lebensmitteln in Australien oder Japan. Aber mit der bevorstehenden Olympischen Winterspiele wird Peking um jeden Preis an seiner „Null-Covid“-Strategie festhalten wollen, sodass die Politiker des Landes gezwungen sein könnten, die Beschränkungen zu verschärfen, auch wenn die Wirtschaft darunter leidet und die Lieferketten zum Erliegen kommen.
„Die Realität ist, dass China nach wie vor das Zentrum der weltweiten Fertigung ist“, sagt Thomas O'Connor, Supply-Chain-Experte bei Gartner in Sydney. „Wenn es in China zu erheblichen Schließungen von Fabriken und Logistikzentren im Zusammenhang mit Covid-Herausforderungen kommt, hätte diesmassive Auswirkungenauf das globale Wirtschaftsumfeld.“
In den letzten Wochen haben vereinzelte Ausbrüche der Delta- und Omikron-Varianten im ganzen Land bereits zur Schließung von Bekleidungsfabriken und zu Lieferengpässen bei Gaslieferungen rund um einen der größten Seehäfen Chinas in Ningbo geführt, während es gleichzeitig zu Unterbrechungen bei der Produktion von Computerchips in der abgeriegelten Stadt Xi'an und zu einer zweiten vollständigen Stadtsperrung in einer anderen Provinz am Dienstag geführt.
Andere Städte in der Nähe sind mit einigen Einschränkungen konfrontiert, und die Behörden im Technologie- und Industriezentrum im Süden von Shenzhen haben seit Dienstag die Beschränkungen für Fahrzeuge, die in die Stadt einfahren, verschärft. Dies führt zu Besorgnis überVerzögerungen im nahe gelegenen Hafen von Yantian (ähnlich wie 2021 in anderen Häfen), einem der größten Containerhäfen Asiens, der nach einem Ausbruch im vergangenen Jahr einen Monat lang teilweise geschlossen war.
Eingeklemmte Spielzeuge
Ein Hersteller, der sich aufgrund der aktuellen Verzögerungen in einer sehr heiklen Lage befindet, ist Sidney Yu, dessen Firma Prime Success Enterprises mit Sitz in Hongkong Bildungs- und Freizeitprodukte wie Kinderzelte und Haustierbäder herstellt.
Yu hat fünf Container, die aufgrund des Ausbruchs in Ningbo, wo ein Teil seiner Produktion angesiedelt ist, „feststecken”. Er befürchtet, dass er das Zeitfenster für die rechtzeitige Markteinführung seiner Frühjahrs- und Sommerkollektion verpassen wird, wenn er seine Produkte nicht vor den bevorstehenden chinesischen Neujahrsfeiertagen versendet, da die Fabriken dann für mehrere Wochen geschlossen sind. Letzte Weihnachten sahen sich Händler in Europa und Amerika mit einer ähnlichen Situation konfrontiert, doch dank der Weitsicht aller beteiligten Unternehmen kam es letztendlich nicht zum Äußersten.
Das Problem heute ist, dass Omikron überraschend aufgetaucht ist und seine rasche Ausbreitung die Ergreifung von Präventivmaßnahmen verhindert,umeinen massiven Stau in der globalen Lieferkettezu vermeiden.Nun ist die Welt der Ausbreitung dieser Variante und der Toleranz der Regierung in Peking gegenüber ihrer Ausbreitung ausgeliefert, was wirklich unvorhersehbar ist.
„Ein kritischer Moment“
„Dies ist eine kritische Zeit vor dem chinesischen Neujahr“, sagt Yu. „Wir haben viele Sendungen, während wir versuchen, die letzten Wochen vor Beginn der Feiertage zu nutzen.“
Die Unmutsäußerungen in China kommen gerade zu einem Zeitpunkt, an dem die globale Wirtschaft, die von der Omikron-Variante überrollt wird, mit einem Mangel an Lkw-Fahrern, Piloten, Supermarktmitarbeitern und anderen Beschäftigten an vorderster Front konfrontiert ist, was eine Versorgungskrise verschärft, die die Welt bereits seit einem Großteil des Jahres 2021 beschäftigt und bereits zu einem Preisanstieg geführt hat.
Die Kosten für Versandcontainer sind im Vergleich zu denen zu Beginn der Krise weiterhin sehr hoch, die Rohstoffpreise liegen nahe den Höchstständen der letzten Jahre, und laut einer Analyse von Oxford Economics werden die Unterbrechungen wahrscheinlich bis Ende 2022 andauern.
Die Produktion in Südostasien wurde im vergangenen Jahr beeinträchtigt, als stark industrieorientierte Volkswirtschaften wie Vietnam und Malaysia strenge Lockdowns verhängten, was zu langen Verzögerungen bei der Produktion von Halbleitern, Bekleidung und anderen Gütern führte. Dies veranlasste auch einige Unternehmen dazu, ihre Produktion zurück nach China zu verlagern, das trotz gelegentlicher interner Ausbrüche, Versandengpässen und Problemen in den Häfen der USA und anderen Orten Rekordmengen an Waren exportieren konnte.
Eine weitere Ausbreitung von Omikron in China und dem restlichen Asien könnte jedoch laut Frederic Neumann, Co-Leiter der asiatischen Wirtschaftsforschung bei HSBC, in diesem Jahr „die Mutter aller Lieferkettenprobleme”auslösen. Ökonomen der Bank of America warnten, dass Asien noch keine große Omikron-Welle erlebt habe, was bedeute, dass die schlimmsten Auswirkungen noch bevorstünden.
Wenn es China gelingt, das Virus erneut einzudämmen, wird dies den globalen Versorgungsdruck verringern, aber für Hersteller wie Yu bietet die kurzfristige Zukunft keine Entlastung von den anhaltenden Problemen. „In den nächsten sechs Monaten sehe ich keine großen Verbesserungen“, versichert Yu.
Nachricht von elEconomista.es
