Im Vereinigten Königreich ist es so heiß, dass man dort begonnen hat, die Brücken mit Alufolie zu umwickeln

Eine 135 Jahre alte viktorianische Brücke, die mit Alufolie umwickelt wurde, um zu verhindern, dass sie sich überhitzt und Risse bekommt. Das ist die Folge einer beispiellosen Hitzewelle im Vereinigten Königreich, die ein auf die Hitze unvorbereites Land auf den Kopf gestellt hat. Ein Wetterphänomen, das voraussichtlich alle Temperaturrekorde in der Geschichte des Landes brechen wird.

Niemand bleibt von der Hitzewelle verschont. Tatsächlich werden im Vereinigten Königreich Temperaturen von bis zu 38 °C in London und 40 °C im Rest des Landes vorhergesagt. Dies wäreder höchste jemals auf den Inseln gemessene Wert, weshalb der britische Wetterdienst zum ersten Mal in der Geschichte eine „rote Warnung wegen außergewöhnlicher Hitze“ herausgegeben hat.

Um möglichen baulichen Problemen vorzubeugen, die durch die Hitze entstehen könnten, haben Ingenieure der Stadt London eine silberne Isolierfolie an den Ketten der Hammersmith-Brücke angebracht, um die Sonnenstrahlen zu reflektieren. Und nicht nur das:Sie haben zudem ein Kühlsystem installiert, das die ganze Nacht über in Betrieb ist. Ziel ist es, die Brückenpfeiler zu schützen, damit die Brücke für die Öffentlichkeit zugänglich bleibt.

Die Situation stellt sich wie folgt dar: Die Brücke verfügt über vier Ketten, die am Flussbett verankert sind. Diese tragenden Ketten werden auf einer Temperatur von 13 °C gehalten;sollten sie jedochaus irgendeinem Grund 18 °C erreichen, würden die Behörden die Brücke aufgrund einer möglichen strukturellen Gefahr sperren, wie der Ingenieurbeirat mitteilte. „Die Sicherheit der Öffentlichkeit hat für uns oberste Priorität“, erklärte Sebastian Springer, der das Projekt leitet.

Diese Aluminiumplatte ist Teil eines „bahnbrechenden Temperaturregelsystems“ im Wert von 450.000 Euro, das ausschließlich dazu dient,die Brücke auf einer „sicheren Temperatur“ zu halten. Tatsächlich reichen die Probleme weit zurück. Im Jahr 2020 wurde das Bauwerk im August vollständig gesperrt, nachdem sich die Mikrorisse in den Pfeilern während einer Hitzewelle aufgrund der hohen Temperaturen vergrößert hatten.

Zudem ist zu erwähnen, dass die Hammersmith-Brücke, die aus dem Jahr 1887 stammt (sie ist eine der ältesten Hängebrücken der Welt), mit geschätzten Kosten von 130 Millionen auch zu den teuersten Reparaturprojekten zählt. Das Verkehrsministerium selbst hat bereits angekündigt, dass es nicht mehr als ein Drittel der Gesamtkosten für die Reparatur übernehmen werde. Und bislang hat die erste Phase bereits 8,9 Millionen gekostet – allein für die Stabilisierung der durch die Hitze entstandenen Risse. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Brücke verhalten wird, wenn neue Temperaturrekorde gebrochen werden.