Le secteur du transport routier de marchandises en France est en état d'alerte. Après un long conflit qui a débuté fin 2021 et provoqué une grève nationale le 10 février dernier, les syndicats français ont signé un accord avec le patronat pour fixer une augmentation salariale de 5 % pour les chauffeurs professionnels, avec une augmentation supplémentaire de 1 % à partir du mois de mai. Cependant,cet accord avec la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) et l'OTRE a perdu de son efficacité en raison de la remontée de l'inflation.
En raison de la guerre en Ukraine et de la situation économique actuelle, les syndicats ont relancé le conflit sur les augmentations salariales, estimant que l'amélioration obtenue est insuffisante compte tenu de l'inflation actuelle. En effet,les syndicats français FGTE-CFDT, CGT, FO, CFTC et Snatt CFE-CGC ont signé un document commun qui préconise une nouvelle grève dans le secteur des transports dans le pays. Les chauffeurs professionnels sont appelés à une nouvelle mobilisation nationaleà partir du 27 juin, sans que la durée de cette grève ne soit précisée.
Les syndicats organisateurs expliquent quel'inflation a entraîné une baisse des salaires dans un grand nombre de secteurs, dans certains cas jusqu'à des niveaux équivalents au salaire minimum de chaque profession. Dans le cas du transport routier de marchandises, le salaire minimum horaire a été porté à 10,49 euros en avril 2021, mais ce chiffre semble insuffisant lorsque la rémunération des transporteurs se rapproche de cette valeur etne tient pas compte des augmentations salariales qui ont été convenues à une date ultérieure.
Les syndicats considèrent cela comme indécent, tout comme le traitement réservé au secteur, arguant entre autres que le nouveau gouvernement français n'a même pas créé de ministère des Transports. Quoi qu'il en soit,les organisateurs de cette grève du 27 juin espèrent qu'elle ne se limitera pas au secteur du transport routier de marchandises et de la logistique, mais qu'elle sera rejointe par des professionnels d'autres secteursafin de bloquer de grandes zones industrielles et des points logistiques importants pour le pays.
Via Transport au DIA
