Le secteur du transport routier de marchandises en France est sur le pied de guerre. Après un long conflit qui a débuté fin 2021 et a débouché sur une grève nationale le 10 février, les syndicats français ont signé un accord avec le patronat pour fixer une augmentation de salaire de 5 % pour les conducteurs professionnels, avec une augmentation supplémentaire de 1 % à partir du mois de mai. Cependant, cet accord avec la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) et l'OTRE a été rendu inefficace par la hausse de l'inflation.
En raison de la guerre en Ukraine et de la situation économique actuelle, les syndicats ont rouvert le conflit sur les augmentations salariales, estimant que l'amélioration obtenue est insuffisante en raison de l'inflation actuelle. En effet, les syndicats français FGTE-CFDT, CGT, FO, CFTC et Snatt CFE-CGC ont signé un document commun promouvant une nouvelle grève dans le secteur des transports du pays. Les chauffeurs professionnels ont appelé à une nouvelle mobilisation nationale à partir du 27 juin, sans préciser le nombre de jours de grève.
Les syndicats expliquent que l 'inflation a fait baisser les salaires dans un grand nombre de secteurs, parfois jusqu'à des valeurs équivalentes au salaire minimum de chaque syndicat. Dans le cas du transport routier de marchandises, le salaire horaire minimum a été porté à 10,49 euros en avril 2021, mais ce chiffre est insuffisant lorsque le paiement aux transporteurs est proche de cette valeur et ne tient pas compte des augmentations salariales qui ont été convenues à une date ultérieure.
Les syndicats jugent cette situation indécente, de même que le traitement réservé au secteur, affirmant entre autres que le nouveau gouvernement français n'a même pas créé de ministère des transports. En tout état de cause, les organisateurs de la grève du 27 juin espèrent qu'elle ne se limitera pas au secteur du transport routier de marchandises et de la logistique, mais que des professionnels d'autres branches s'y joindront pour bloquer de grandes zones industrielles et des points d'intérêt logistiques pour le pays.
Via Transport al DIA
